Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Дементьев и Ан-22А vs Ил-76

Жена летчика, разгадывая кроссворд:
- Летательный аппарат тяжелее воздуха, 8 букв...
- Это, Наташенька, селезень - представляешь, до семи килограммов бывает!


Почитал я тут вице-боярина балабольно-оборонного приказа с сотнями самолетов для окупаемости - и вспомнил, как читал про министра авиапрома СССР и немного прифигел от бездн, все стало ясно. Человек сидел первым замом/министром с 41-го (только в 38-м вступил в ВКПб, пошел наверх наверняка после чисток), пока его в 77-м не вынесли вперед ногами. Какие порядки в авиапроме - если у министра Шахурина Володенька играл с микояновскими сыновьями в фюреров, можно представить, как они относились не к золотой молодежи. Сам Дементьев тоже губа не дура: сына пристроил в Буран, и отгрохал Ульяновский еропланный авиазаводик, ныне Авиастар - добрейшей души человек. Ну, а хуле: гостомельский заводик с выпуском русланов не справится (а потом их четверть выпустит), да и деньги не евойные - отчего б перед смертью не сделать подарок столице родной губернии?

[+++++++]Страшное поколение: голодное детство, нет ничего под рукой (из-за нищеты и запрета частной собственности), чтоб учиться им управлять - а как попрет в руки, так играют волостями да устраивают банкеты за государственный счет. Совсем как нынешние, которые пивасик с зенитом: за чегевару рузкелюдей Мозгового топят, в панцергенералов шпилятся на картах реальной страны, проблемы заливают триллионами шальных - даже не своих! - нефтебаксов. А потом от изобилия нефтебаксовых мыслителей бендеровские постики про лодочки опционально меморят-копипастят.

Но меня интересовал конкретно выбор между Ан-22А и Ил-76. Чего я только не прочитал...
Ан-22А тянет на 3 тысячи км 80 тонн, а Ил-76М - 40, с лишь на четверть большей скоростью. Причем сухой вес у них практически одинаков - т.е. примерно равная стоимость изготовления. Логично даже с учетом времени на рейс выбирать Ан-22, пусть даже у него много вызванных неопытностью недоделок - громадные обтекатели шасси (можно убирать по типу Ан-148), отсутствие реверса на ТВД (лишь флюгирование, появился только на Д-27), на десятилетие древняя электроника, множество огрехов из-за спешной гонки за основным логистическим результатом. Все эти огрехи можно было устранить и получить не просто более-менее сносную, а выгодную машину. И тем не менее, в 73-74 гг выбрали Ил-76 и штамповали только его до самого развала.

А причина проста: психологическая проекция. В детстве у меня, конечно, никакого интернета не было, только победные справочники формата "газета Известия о Ватерлоо" да вырезки из "Крыльев Родины". И там все время было про империалистические воздушные мосты, наводимые C-141 Starlifter. Вот Ил-76 - это советский Старлифтер и есть, тютелька в тютельку. Причем если Старлифтеров буржуи наштамповали только 300 штук, то советские антиимпериалисты-мостостроители аж тысячу - вот проекция так проекция. Да, я тоже долго думал, что тысяча - это опечатка, пока интеренетов не было.
А когда разница в количестве 15 раз - конечно, в эксплуатации может случиться все, что угодно.

Дело в том, что самолеты уровня Ан-22 в США были уже в конце 50-х - и из-за вызванных спешкой и неопытностью констркуктивно-технологических недостатков, а также секвестров бюджета были сменены на более новые и перспективные старлифтеры. Затея на то время не оправдалась - в переобжатые ради скорости и экономичности корпуса ничего толкового запихнуть было нельзя (поэтому был сменен широкофюзеляжной "рабочей лошадкой" C-17 Globemaster III), были проблемы с прочностными (ресурсными) запасами. А вскоре появился и C-5A.
У СССР всего этого не было - Ан-22 отставал от американских предшественников на десятилетие, Ил-76 на 15, Ан-124 - на 20 лет! А министр хотел все и сразу. Глупый Антонов пытался спорить, доказывать разумность своих конструкций - а ильюшинцы не рассуждали (сам Ильюшин из-за болезни Паркинсона отходил от дел).

950 Ил-76Т по оборачиваемости эквивалентны 950/2*1,25=590 Ан-22. Разница в стоимости парка самолетов при цене штуки 250 млн. в современных ценах составит 90 млрд долларов - это даже без урезания безумных желаний ВДВ. Ежегодно ташкентский завод делал самолетов на 13 млрд. долларовв современных ценах. И тут помирающий министр к этому стаду авиазаводов приклепывает еще один, для русланов... Пришло время собирать камни - выбирать, какой завод останется существовать.

20150612

1)

Руководитель российского сегмента МКС Владимир Соловьев обвинил РКК «Энергия в нештатном включении двигателей корабля «Союз».

«Это – ошибка РКК «Энергия», – приводит его слова «Интерфакс

http://fedpress.ru/news/society/news_society/1434033207-v-avarii-soyuza-vinovata-rkk-energiya-solovev

--------

Я уже писал, что Прогресс навернулся из-за преждевременного (до расстыковки с третьей ступенью Союза) запуска своего основного двигателя, что привело к прожиганию баков и взрыву, катастрофически повредившему корабль. Роскосмос тогда набрехал, что это был супермегакосяк конструкции, повторяющийся раз в четверть века - ага-ага. Однако перед расстыковкой прошло самопроизвольное - из-за явной программной ошибки - включение основного двигателя, и тут у Роскосмоса померкла фантазия, и он начал немножко говорит правду. Остается надеяться, что в этот раз астронавты долетят без памперсов а то брал автограф у Чавлы, а она сгорела нафик.

[+++]2) увидел креатив



Ан-178, конечно, самолет с непростым будущим - по экономическим причинам нелегко ему увидеть место под солнцем, хотя бы частично сравнимое с Русланом. Но пуканы ватанов этот довольно нехитрый самолет взорвал особенно жестко - мой мозг не может осилить логику перехода от комментариев " это литак пэрэмог, никому он не нужен" к "да кому он нужен, кроме Россиюшки". Теплый ламповый четамухохлов, где ты...

А вот второй самолет был сильно разрекламирован в текстовой форме, заставил интересоваться - я даже думал, что картинка - фейк. Как оказалось, это творчество СибНИА, вошедшего в состав Сухого и присосавшегося к бюджетам - но новых тем, тем более экономически востребованных, не нашедшего.

Тут надо открыть страшную тайну: в СССР не было ничего отдаленно похожего на американское НАСА, сконцентрировавшего почти всю (от 70-100%, по отраслям) авиационно-космическую инженерную науку в США. В СССР были разные профильные институты вроде ЦАГИ и ЦИАМ, прогрессивные по меркам 30-х (для сравнения, в КБ Мессершмитта работало больше инженеров и ученых, чем во всем авиапроме СССР), но ужасно неповоротливые и ведомственные уже в 70-е. Сейчас ситуация еще хуже: появилось множество любопытных тем для исследования - а возможности для их реализации снизились, да и координация упала. Скажем, исследуются материалы для составных лопаток турбин - а разработчики требуют работ по новым, блиск-технологиям, при которых лопатка изготавливается как целая часть турбины. А это все время, эксперименты, уникальные станки, которых в экс-СССР нет, и материалы - см. судьбу НК-93 в сравнении с Д-27.

Вот и СибНИА, эдакий мини-НАСА, образовавшийся при эвакуации промышленности в годы войны, но так и не выросший в полноценный, копает древнюю вонючую тему "Самолет для заброски диверсантов 80-х Как нам усовершенствовать Ан-2?". Первое решение понятно - надо поставить газотурбинный двигатель на стандартном авиакеросине вместо поршневого мотора 30-х годов на редком и дорогом авиабензине. В 70--80-е такого мотора не было, поэтому ползовались поршнями, а потом бензин стал пропадать... Проблема в том, что мотор - дорог: выкинуть пол-мегабакс и кропотливо получать экономический эффект могут позволить немногие владельцы самолетов (25-30% по украинской модернизации), а могущим проще содержать вертолет, который везде сядет и взлетит. Если же делать модернизацию по СибНИА-лайт, то к ремоторизации добавятся облагороженная носовая часть, новая приборная панель, кресла и обивка салона - еще на мегабакс (на что согласны только 10-15% владельцев). Но сибакадемикам этого показалось мало, и они решили переделать крылья (от самолета остается только фюзеляж с хвостом и шасси)... О востребованности такой модернизации остается только гадать. Зато доведена до завершения тема тридцатилетней давности - будет построен уменьшенный Су-80.

Олег Антонов (я читал сборник его статей - неуемный большой человек) мечтал, чтобы самолет был удобен для человека почти так же, как и автомобиль - и ради этого жертвовал комфортом пассажиров (использовал неприятно шумящие турбовинтовые двигатели вместо тогдашних прожорливых турбореактивных). Его идеи большой авиамаршрутки взрывали мозг в конце 50-х: как-так - покупать билет, уже сидя в салоне? Садиться прямо на пляжную гальку или площадку в центре города, а не на большой красивый аэродром, а потом оттуда два часа на перекладных электричкой/метро и такси? В общем, за "галечку", сжиравшую ресурс раз в пять-десять быстрее бетонной полосы, его из гражданской авиации и вытолкали (при неисследованной теме усталости, антоновцы из-за происшествий сами начали ее изучать - привет отсутствию НАСА). Наверняка тяжкая топливная современность "полет на набитом, как селедки, быстром авиалайнере - раз или два в неделю" его бы не порадовала. Точно так же, как при современной топливной дороговизне малоинтересны и Ан-140/Ил-112, и Ан-158/Суперджет (слишком быстрый и потому недостаточно экономичный), и Ан-178, конкурирующий с переделанными в грузовые устаревшие пассажирские авиалайнеры. Все разбежится по нишам, в лучшем случае.
  • Current Music
    Здесь закаты цвета вишни Одуряюще прекрасны, Здесь никто не станет лишним...
  • Tags
    ,

Все-таки малоосмысленный авиаудар был

Я полагал, что причиной был пуск ПЗУР, задевшей ветки - фигня про точную очередь из авиапушки я не поверил из соображений физики, а ракеты не дают высокой точности из-за технологических ограничений. Кроме того, неожиданно мало осколков, и после залпа должно остаться порядочно сопловых блоков. А один раз видео с разорванным РДТТ я видел.

Но вот Соколов привел убедительные доказательства, что самолет там все-таки был в той точке, и произвел залп НАР - скрепя сердце, я это признаю.
Правда, его доказательство и расчет точки пуска нуждается в корректировке из-за того факта, что ракеты - сверхзвуковые.

Из-за своей упертости мне стыдно только перед Говномокрушиным. А перед Павликом не стыдно - он хуету явную написал, я его не разбаню.
Ось такий парадокс.

Originally posted by rsokolov at post
Украинский самолет, предположительно обстрелявший сегодня луганскую ОГА, летел с востока на запад, примерно над Советской улицей. Выпустив НАРы, он вышел из пике, продолжая лететь на запад. В момент пуска НАРов расстояние до здания ОГА было порядка 1.7 км.(*)

Есть два видео этого момента: #1 снято с этой точки,   #2 снято с этой точки

Камера наблюдения, с которой было снято это видео, находится к югу от здания ОГА и смотрит на север.

Часть погранвойск, за которую сегодня шел бой, находится на 6.7 км к юго-западу

Вот, схему нарисовал:Collapse )

P.S. "В частности, нейтрализации (а в случае сопротивления – уничтожению) подлежат группы боевиков,действующие в районе зданий Луганской ОГА, СБУ, Луганского погранотряда, а также в других районах города. Данная операция силовиков, в которой будут задействованы силы авиации и бронетехника, вызвана исключительно действиями террористических групп в Луганске", - отметил Тымчук.

да, наивен и глуп

Оригинал взят у danoonah в О национальной идее…

— А хочешь зомбикзак?

— А что это?

— Зомбикзак: ружье, мачете, антисептики… Это мой второй бизнес. Я продаю эти рюкзаки для зомби апокалипсиса. Ну, знаешь, на случай, если мертвые восстанут, и все будут жить по волчьим законам...

— Мир и так живет по волчьим законам, друг. Не думаю, что кучка зомби тут что-то изменит.

  (с) «Фарго»


   А что если не кучка, чувак? Что если их миллионы? Десятки миллионов… Сотни… Когда-то давным-давно, я смеялся над очередным концом света, над «квантовым скачком», боже, как я был наивен и глуп. Сегодня, выходя из дома, я веду себя так, словно встретил врага. Вот две очаровательные бабульки выгуливают внучат на детской площадке:

— Слыхала?

— Чего это?

— Дума хочет ввести новый налог. На Крым… «Солидарность» называется.

— Да я лучше любой налог заплачу, чем отдам Крым обратно хохлам!

Моя рука судорожно нащупывает дробовик за спиной... Бегу прочь и изо всех сил стараюсь держаться подальше от любого мало-мальски скопления людей, но разве это возможно? Разговор двух солидных мужчин в короткой очереди супермаркета:

— Явно американцы во всем замешаны. Это же очевидно! Все паспорта как новенькие, и некоторые даже пробиты дыроколом…

— Да нет же! Это Парашенко самолет сбил. Только целился он в Путина, а попал в «Боинг».

Аааааа!!! Зомби пожирают мой мозг! Мне срочно нужен зомбикзак. Ружье, мачете, антисептики, на худой конец обыкновенные беруши.

Заправка. На стене за кассой работает телевизор. С экрана Зюганов повествует о том, как мы здорово заживем, если вдруг Европа применит-таки очередной пакет санкций: «Это же мощнейший толчок экономике». В самом деле? Вы не смогли растолкать ее даже в расчудеснейшие тучные годы. Впрочем, я начинаю догадываться: «Хороший… плохой… главное у кого ружье пульт от телевизора». Или все-таки я национал-предатель.


----------------------------
А все тогда смеялись над апокалипсисом. Даже Беркемка, которую фсбшники заловили не в таежной землянке, а в каменных джунглях Казани.
Никто не верил в него. Даже редакторы Вести.Ру, удалившие статью о сбитом боинге с названием "Ни один гражданин России не пострадал" - формально истинным на тот момент.
И магазинчик зомбикзаков ничего не изменит, только желание части мертвецов жить.

опытный мудак

Оригинал взят у pups_alik в Back to the USSR
Чуркин и Киселев - номинанты премии Геббельса

Чуркина прессуют в ООН

Полная изоляция Чуркина в ООН

Оригинал взят у polit_rack в Кстати, история повторяется до мелочей
Оригинал взят у gonchar в Кстати, история повторяется до мелочей
Говорил тут и вдруг сообразил - не все же знают.

Итак,
1983 год. СССР сбил южнокорейский Боинг.
2014 год. Сбит малайзийский Боинг.

Заметьте - на Земном шаре обе эти страны не так, чтобы очень далеко друг от друга.:)

А, теперь, кто не в курсе - как думаете, кто из руководителей Посольства СССР в США объяснялся в 1983 году на эту тему перед мировой общественностью ?
Если не в курсе, держитесь:
нынешний Постоянный представитель России в ООН Виталий Чуркин.

Да-да, он самый. Нет, это не шутка и не фейк.

История повторяется?
Или её повторяют? :)

потолок - статический и динамический (Су-25)

Тут недавно пыхнувший российский генералитет рассказал cool technical drama о сбившем "боинг" Су-25.
Строго говоря, классификация самолета была предположением - но высказывалась в стиле "нуар": дескать, в 17-30 в нескольких километрах от боинга внезапно появилась отметка и мы предполагаем, что это был Су-25.
Куча борцов за русских людей принялась доказывать, что Су-25 легко летает на 10 км,  да и вообще с завода это аццки какой перехватчик, а если еще и переделанный украми....

[Image]

Что самое дивное, еще неделю назад эти люди издевались над эрзацами военного времени вроде передвижной бронеточки от Николаевского тепловозоремонтного.
Я еще могу понять, когда эти .......... люди рассказывают о варке борща из русских младенцев, но вот брехня о технике вызывает бугурт.

На самом деле летящий на высоте 5 км самолет будет виден за корень(2*5км*6400к)=240 км, и внезапно появиться на экране радаров, конечно, не может. Не может внезапно появиться и на экране летевший рядом самолет - в это случае отметки от цели разделяются, а не появляются, да и дырки от пушек и ракет в обшивке носа самолета не появляются.
Но больше всего задел холивар о потолке Су-25.

Вообще потолок бывает двух видов - статический и динамический. Статический  потолок - наибольшая высота устойчивого горизонтального полета. Динамический потолок - это прыжок вверх: набравший горизонтальную скорость самолет пытается за счет инерции и тяги ненадолго взлететь выше статического; затем, потеряв скорость и не имея нужной силы тяги, сваливается в пике. Именно так в СССР был поставлен рекорд высоты в 37 километров для самолетов с турбореактивными двигателями. Именно таким способом Миг-19 Сафонова безуспешно пытался сбить У-2 Пауэрса (и получил три ракеты от ничего не подозревавших зенитчиков).

С примерно равной Миг-15 тяговооруженностью, но вдвое большей нагрузкой на крыло в 480 кг/м2 Су-25 может иметь потолок порядка 7 км - sad, but true, но плотность воздуха на высоте 7 км вдвое ниже плотности на 12 км. Прыгать все равно придется.
Проблема версии генерал-фантастов в том, что идущие на разных эшелонах самолеты будут ясно различимы РЛС, и никакого внезапного появления не будет.

А вообще штурмовики - эволюционный тупик, детище своего времени. Относительно неплохое бронирование летчика и двигателей спасает только от потерь из-за огня тяжелых пулеметов; в случае риска применения ПЗРК (и более тяжелых войсковых ЗРК) нивелируются тактические преимущества штурмовика - способность ходить близко над землей. И тогда в первую очередь вылазят оперативные и экономические недостатки штурмовиков - малая нагрузка, слабое оборудование (системами самолетовождения, прицельными, РЭБ), необходимость базирования на хорошо оборудованных аэродромах/предварительной разведки/хорошего сопровождения истребителями и группами подавления ПВО, специфические запчасти, дороговизна разработки... Именно поэтому в Германии с 1943 года, когда нужда в истребителях танков стала особенно острой, свернули производство специализированных пикировщиков и фактически нивелировали производство хеншелевских штурмовиков. СССР еще немного копротивлялся с Ил-10 благодаря ленд-лизу и превосходству в воздухе, но после знакомства с американскими тандерджетами и 75-мм автоматами оставил эти игры, сосредоточившись на скоростных бомбардировщиках (Ил-28/Су-7/Миг-23/сон ядерного разума Су-24). Появление же специализированных Су-25 и A-10 было вызвано противоречием между недостаточным прогрессом средств разведки и поражения (Вьетнам - неуправляемые бомбы/ракеты/пушки, малоэффективные ЗУР), и осознанием неэффективности/избыточности прежних сверхзвуковых платформ (А-4, F-105).
Теперь для борьбы со слабовооруженными отрядами используют беспилотники с недешевым, но экономически оправданным управляемым оружием, а там, где появляется серьезная оборона - в дело вступают многоцелевые истребители-бомбардировщики. Легче платить 150 миллионов за лишние сбитые в компании типовые самолеты, чем 2-3 миллиарда за разработку и неэффективность производства узкоспециализированного высокозащищенного бомбовоза.

20140708, поразившие военные огогошки

http://mvs.gov.ua/mvs/control/pz/ru/publish/article/93909

В Харьковской области клоуны выстрелили из подствольного гранатомета по цистерне. Результат предсказуемый: кинетической энергии пробить примерно 5-мм лист не хватило, а фугасный заряд в гранате микроскопический, да и сталь там пластичная - только вдавить и хватило. Если сколов нет, то даже вагон ремонтировать необязательно.
Насмотрелись Голливуда, троечники.

----
Донецкие патриоты снова помогли родине - бахнули рельсы и столбы между Горловкой и Донецком. Все, как делали чешские патриоты в бауманской версии истории Венгерской революции, хе-хе.
Я, кстати, понял, зачем российские погранцы начали стрелять ополченцев - чтобы те от любви к Родине не начали подрывать вовкины нефте- и газопроводы.

----
Самым занимательным сюжетом, пожалуй, был рассказ о решении россиянина Игоря Стрелкова, командовавшего боевиками в Славянске, оставить этот город.
Эти козлы из рейхсминистерства обороны накособочат, а ты потом сиди и рассказывай про крепость Бреслауянск и копротивляющийся тракам "шерманов" ремагенский мост.

---
Взорванный под Изварино камаз с боеприпасами для прицепленной Д-30 - красочная фотка:



Небось, еще с люком в кабине был, хе-хе - надо будет модельные ряды движков посмотреть.
Пишут, что вроде сами ополченцы подорвали из-за невозможности эвакуации, хотя судя по Гиацинтам, могло быть и нет.

---
"Вчера дал интервью, что будет стоять в городе до конца, все погибнут в обороне, а ночью ушел. Военная хитрость сработала."(Мокрушин)
"Снова выиграл"(с), как учит наш солнцеликий Вошдь в костюме хуйла.

[и еще парочка]
---
Хроники Средневековья



---
А вот как оно выглядит ИРЛ:



Прекрасно все: и то, что памятником ВОВ назвали Нону-С - чудесно раздвоившуюся благодаря молитвам, и полные любви к родине надписи на борту, и стрельба нарезными снарядами - производства которых в Украине нет и шансы заполнения  такими (24 выстреленными сейчас) боеукладок Ноны из 25-й бригады мизерные. И то, что стрельба ведется у монастыря, а попы, стоящие в 30 метрах за машинами, читают молитвы.

---
Cool military patriotic story by L-Murid (длинное).
Написан давно - месяц назад - и. если верить, по разговорам с участниками событий. Я его тогда не читал - хотя этот перл, этот военно-патриотический канцелярит достоин занесения.

Начинает он с матерого украинского агента Ходаковского и переходит на рядовых агентов Хунты:

В силу отсутствия должного контрразведывательного прикрытия в составе отряда уже на российской территории вошёл, как минимум, один разведчик противника. Им оказался, как выяснилось впоследствии, боец с позывным «Шумахер». Это означает, что ещё на российской территории противник стремится вести активную агентурную работу, внедряя шпионов в группы добровольцев. Этот человек пришёл вместе с крымскими ополченцами, сам он, с его слов, родом из Николаевской области. Он сообщил, что не проходил нигде военную службу, но находится на территории Украины в уголовном розыске по заказу нынешней украинской власти. Попросился на должность водителя.

Впоследствии в его рюкзаке, случайно вскрытом (уже после боя за аэропорт 26 мая), были обнаружены следующие характерные предметы: 1) рация для связи с авиацией, 2) сканер ICOM, 3) магазин к АК, забитый через один трассерами (один из допустимых способов «подсветить» цель в бою – трассерами), 4) флэшка на 32 Гб, на которой в электронном формате находились специальные наставления по ведению диверсионных действий в тылу врага, включая инструкции по корректировке артиллерийского и авиационного огня. Наличие инструкций и справочных материалов говорит о том, что противник ведет массовую подготовку агентуры в связи с развитием событий на Юго-Востоке Украины. Профессиональный разведчик не имел бы при себе компрометирующих его документов.


Штирлицы - наше фсе! Без них был бы скучен любой рассказ.
Полуубитая радиостанция - блин, да я такое возле Ледового могу надыбать. Не говоря уже об экстремистких пособиях "Как правильно взрывать мосты", которыми полна Ганза и прочее.

На территории Украины один из КАМАЗов, который целиком был загружен боеприпасами и вооружением (со складов ВС Украины) «вдруг» не смог заползти на гору. 20 минут КАМАЗ отчаянно тужился, задерживая движение отряда. После чего был брошен, чтобы не препятствовать выдвижению к месту назначения. Куда делся сам КАМАЗ и его груз – нам неизвестно.

А вот был бы у них КрАЗ... Снаряды - непременно разгрузили продали укропам.

В штабе Ходаковского:

Указанная группа лиц, осуществляя планирование операции по захвату сложного инфраструктурного объекта, осуществляла распитие спиртных напитков.

Врете, жыдорептилоиды! Путенка соображать помогает! И вообще наш полк ВДВ порвет всех!

Как впоследствии он скажет в интервью РИА-Новости, ПЗРК у ополченцев были. Но никто не мог предположить, что украинская армия осмелиться нанести удар с воздуха по аэропорту, на реконструкцию которого в 2012 года было потрачено столько денег, поэтому он и приказал их с собой не брать.

оенные будут стоять позади людей, не спереди, а сзади"(с), как учит нас солнцеликий Вошдь в костюме. А когда людей для хашара в товарных количествах за пару дней организовать не получается, да и стремно - прикрываться приходится дорогими аэропортами, заводами и электростанциями.
И это говорит патриот Новороссии, а добрый редактор пускает в эфир...
Все съедят, не подавятся.
Кстати, в тот день мне попалось немало много роликов с пусками и Ми-24, и по Су-25, и по Миг-29 (даже один парный). Ни один не попал. Видимо, "квадросы" все-таки рулят, а "адросов" немного.

Удар с воздуха был нанесён вертолетами Ми-24 и штурмовиками Су-25, применявшими НУРС-ы и автоматические пушки. Снайперы ЧВК открыли огонь из снайперского оружия. Фактически приставленный к группам для руководства операцией Борис Сысенко от осознания случившегося самоустранился от командования, отправив бойца в магазин «дьюти-фри» за алкоголем.

Путєнка думать помогаєт!

Часть из бойцов, не зная о том, что противник вскоре нанесёт по терминалу авиационный удар, заняли позиции на крыше, расположили там огневые точки, подтянули АГС-17 «Пламя»...
Материалы, применявшиеся при строительстве аэропорта, при попадании НУРС-ов, снарядов и мин давали огромное число дополнительных поражающих элементов и являлись очень плохим укрытием. Крыша была усыпана гравием, который также при попадании снарядов действовал как поражающие элементы.

http://ic.pics.livejournal.com/el_murid/16552936/121012/121012_600.jpg - крыша

Кто бы мог подумать, что нехилый щебень будет лететь во все стороны - ведь на полигонах его нет!... А этот злодейский каклобетон!!...
И этот человек обвиняет в тупости и продажности Ходаковского. По-моему, там таких был целый рефрижератор.

Часть из имеющихся электронное управление дверей оказались заблокированы (при том, что электроснабжение терминала прекращено не было).

Голливудские мерзавцы!... Они пугают нас фильмом "Гиперкуб: Зеро" и восстанием терминаторов - хотя буквально рядом в строящемся терминале донецкого аэропорта людей отлавливают и поглощают шайтан-двери.
Я вру?
После отхода части отряда с крыши там остались раненые и убитые. Раненых долго не удавалось вытащить из-за плотного снайперского огня, который велся с диспетчерской вышки.

Сам выживай, а товарища сразу не спасай.

Мины, поставленные к миномёту не имели взрывателей (!!!), а потому превратили столь нужное средство огневой поддержки в кучу железа.

Стрелять по окнам диспетчерской вышки из миномета затруднительно - все-таки он предназначен для навесного огня - но квасил явно не только Ходаковский. Православное воинство, да.

Спешно готовилась операция по деблокированию занявшего аэропорт отряда. В ней приняло участие около 400-500 человек. Главной проблемой оставалось отсутствие координации и единого командования. Бои в окрестностях аэропорта 26 мая вели: 1) батальон «Восток» Ходаковского и отряд бывшей донецкой «Альфы», 2) бойцы Бородая, 3) отряд Здрилюка, 4) отряд Пушилина, 5) «Оплот».

Техническое - сколько они понаделали танчиков, и сколько толку от этого вышло.

Снайперы работали практически на всех подходах к аэропорту: в районе магазина МЕТРО (были уничтожены две наемницы из Прибалтики)

Видимо, погибли в ходе атаки русских филологов.

На въёзде в Донецк со стороны аэропорта в это время находились сосредоточенные в засаде бойцы батальона «Восток» в количестве около 80 человек из 1-ой и 2-ой баз батальона (установленное название подразделений) и другие части ополчения. Они получили информацию, что на прорыв в Донецк со стороны аэропорта идут бойцы Национальной гвардии Украины. Был отдан приказ вести огонь на поражение. Два КАМАЗ-а с ополченцами, выходившими из аэропорта, были уничтожены бойцами батальона «Восток» плотным огнем из стрелкового оружия и гранатомётов. Не было никакого украинского спецназа в засаде, был приказ открыть огонь по своим же бойцам.

Военная фортуна - штука такая переменчивая, конечно. Но Александр Белл уже столетие неплохо ее поправляет.

Водитель второго КАМАЗ-а получил многочисленные ранения и подорвал себя гранатой. Второй подрыв осуществил один из оставшихся в сознании раненых ополченцев (в прошлом воевал в Афганистане) Они думали, что огонь вёлся украинскими солдатами.

Как там: СБУ опознает ополченцев по отпечаткам пальцев - срочно срезайте с них кожу, а раны посыпайте солью!
Страх - опасная штука, и его лучше контролировать.

Про бойцов ополчения, прекрасное:

Осознание того, что они были преданы и отправлены командованием в лице Ходаковского на бойню, заставило их рассредоточиться по городу.

Эти мрази набили морду нашим лучшим богатырям, нет прощения:

Оказывается, Безлер сам готовил операцию по захвату Донецкого аэропорта, разрабатывал её пять суток, проводил разведку. Об этом стало известно противнику, скорее всего, у Безлера тоже работает украинская агентура. Вместо штурма решили сделать «штурм» Ходаковского, положив заодно отряд спецназа добровольцев. Люди, обладающие опытом проведения специальных операций, были брошены как пехота на предательский расстрел.

О фотосессии в морге:

Самое страшное на нём – не груда изрешеченных пулями и осколками ополченцев, самое страшное – это объективы профессиональных фотокамер справа.

Ну, мы-то знаем, что одни просто побросали в фуру мясо, другие эти груды мяса привезли и начали разбирать, нашли отцепившуюся гранату, вызвали МЧС-ных саперов, а пока те ехали - тоже решили рассредоточиться по городу из-за осознания предательства Ходаковским. Но что плохого в поражениях? Разве не вся Новороссия обещала умереть под Донецком и Славянском, но не даться головорезам из Правого Сектора?

Из 4 ПЗРК не выстрелил ни один…

Что смешно. Дело в том, что ПЗРК работает от батарей, которые за десяток-полтора лет приходят в негодность, теряют ЭДС - даже несмотря на хранение с кондиционированием в специализированных складах для управляемого оружия вроде черниговского. Каждые десять лет предполагалось вытаскивать батарею и вставлять новую. Однако батареи производились в России - точнее, в 90-е они практически не производились, только на экспорт, а когда хлынуло нефтебабло, то какие-то там батарейки никого не интересовали, только дачи, брильянты да мегакрейсера с "булавами". Украинское  МО в 90-е уже не могло прикупать батарейки, пытаясь хоть как-то привести в порядок и по возможности спихнуть африканцам самое мощное из той оравы оружия 70-х, которое досталось в наследство - авиацию и танки. Поэтому охреневшие от дороговизны советского оружия снабженцы просто уповали на то, что такая-то партия взрывателей сработает, такая-то ракета взлетит и не попадет в дом в Броварах и так далее - доставать из груды ящиков каждые десять-пять лет соответствующую партию оружия и проверять ее функциональность не было денег. Та же репка и в России.
Однако если при Ющенко денежек армейским немножко дали и как-то развернули крошечное производство источников тока (в т.ч. для "Зенитов"), то в РФ это мелкое важное дело не пошло (распил и амбиции). В результате, судя по сообщениям НВОшной печати, даже на учениях резервистов от 20-30% ПЗРК не срабатывало. Если же ракеты Ходаковскому присылали из старых партий - все могло быть.
А вообще количество стрелявших ПЗРК давно, еще после подбития первых вертолетов превысило штатное количество ПЗРК в сданных ротой десантников из 25-й бригады БМД.

После предательской операции по захвату Донецкого аэропорта в ДНР находятся несколько раненых ополченцев из России. Их эвакуация не требует никаких официальных признаний или действий. Но, тем не менее, она не проводится. Раненые вывозятся по инициативе выживших после боя за аэропорт российских ополченцев. На границе с Россией транспорт с ранеными держат пять часов. Среди них – люди с оторванными нижними конечностями, у одного из раненых в руку началась гангрена, многим требуется введение обезболивающих.

Согласования как в Сбербанк? Порядок как в ДЭЗ? Очереди как в приемном покое больницы? Граждане какбы-новороссы, вы уже в России :)) Это вам не бендеровский Днепропетровск, пугающийся от колонны в десять машин из аэропорта до госпиталя - а исключительно отзывчивые донецкие новороссы, готовые сбегать в аптеку за трамадолом на дорожку или уложить в больничку.

Самое сюрреалистическое - то, что это все пишет Мюридка, критиковавший фотосессию в морге.
Подлодка? Онаутонула.
Все как Вошдь завещал!

Происходит тотальный допрос и проверка. Хотя понятно, что даже украинские шпионы без ног никуда не убегут. Транспортировка раненых делается за счёт ополченцев, транспортировка убитых – за счёт родственников. Ушедший в запой «Сергей Иванович» в Ростове не оказывает ни малейшего содействия в организации размещения раненых в медицинских учреждениях. Легкораненые от неизбежности появляются на базе добровольцев, тем самым демаскируя её местоположение. Оттуда их прогоняет «Сергей Иванович». Их размещение в больницах и поддержка ложатся на плечи выживших ополченцев, отошедших в Россию для отдыха и восстановления.

Что, ножка с пулькой болит? Зато крымтвой.

А ведь Бабченко еще в апреле предупреждал, что так и будет, национал-предатель эдакий.

На данный момент потери в результате предательства и действий на Юго-Востоке агентуры СБУ, ВСУ и западных спецслужб сопоставимы с потерями ополчения в открытых боевых действиях и в результате авиа- и артиллерийских ударов украинских войск. Без реальной, а не медийной организации контрразведывательной деятельности ситуация будет только усугубляться. При этом включение в её состав бывших сотрудников СБУ, быстро «переобувшихся» в формат ДНР и ЛНР будет сопряжено с новыми провалами.

Оказывается, Мурза пиздили в мясо агенты СБУ и ЦРУ!
Как эти люди собираются копротивляться ЗОГу - ума не приложу.

Непосредственно в зоне боевых действий противник активно использует агентуру, в том числе, из женщин, молодых людей, детей. Вряд ли без помощи России ЛНР и ДНР удастся организовать полноценную контрразведывательную работу. То же самое касается и деятельности российских спецслужб, в том случае, если их задача заключается в реальной поддержке ЛНР и ДНР, а не в отправке на убой российских ополченцев.

Теперь по мюридкиной наводке на дыбу у решетки будут отправляться не только "женщины, молодые люди" но и дети.
Занавес.